Der Corrado ist überall :-)

Seriöse Daten Vergleiche und Testergebnisse

Vergleiche sind nicht einfach

Nachfolgenden Daten stammen aus veröffentlichten Testberichten in Autozeitschriften.
Die Testergebnisse sind nicht immer 100%ig vergleichbar, weil es einige Auswirkungen auf die Testergebnisse geben kann:

  1. Unterschiedliche Zeitpunkte der Test
  2. Unterschiedliche Autozeitschriften
  3. Unterschiedliche Außentemperaturen
  4. Unterschiedliche Reifenfabrikate
  5. Unterschiedliche Rad-/Reifengrößen
  6. Streuungen bei der serienmäßigen Motorleistung
  7. Unterschiedlicher Straßenbelag
  8. Unterschiedliche Fahrer

Spannweite

So beträgt z.B. die Spannweite aller getesteten Corrado G60 bei der Vmax. 222-231 km/h und bei der 0-100km/h- Beschleunigungsmessung 8,1-9,5 Sek.  Trotzdem können diese Daten seriöser sein als die subjektiven Aussagen einiger Fahrer. Man sagt, es würde kaum soviel übertrieben wie bei den Beschleunigungs- und Höchstgeschwindigkeitswerten.

Die Werksangaben sind als Richtwert meistens ganz gut. Abweichungen nach oben und unten liegen eigeCorrado-drive a Porsche ntlich immer unter 3%. Beispielsweise wird ein serienmäßiger G60 mit Originalbereifung niemals schneller als 232 km/h sein und ein Serien-VR6 maximal 242 km/h Spitzengeschwindigkeit erreichen. Dies wären aber auch Ausnahmen.
Falls der Corrado breitere Reifen und/oder Reifen mit kleinerem Abrollumfang hat, wirkt sich das natürlich negativ auf die Vmax. aus. So würde eine Kombination 16 Zoll mit 215 x 40 Reifen die Vmax reduzieren, aber die Beschleunigung verbessern. siehe Berechnungen.

Corrado Testergebnisse

Nachfolgend ein paar Daten aus Testberichten der Autopresse. Wie man erkennen kann, sind die Messwerte teilweise recht unterschiedlich, aber kein Vergleich zu den Werten die einem oft erzählt werden und meistens rein subjektiv sind. Wenn Euch also beispielsweise jemand erzählt, sein serienmäßiger G60 erreiche eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, schenkt ihm ein Lächeln. :-)
 

Vergleichtest Corrado und "Corradofreunde"

Vergleichtest Corrado und
Image
Vergleichtest Corrado und
(1) Werksangaben (2) mit 215/45 ZR 17 (3) mit 215/45 ZR 15

Corrado Testergebnisse kompakt

Testergebnisse von den Corrado-Modellen in kompakter Form
Je älter der Corrado
Je älter der Corrado wird um so weniger Bedeutung haben diese Werte. Einen Youngtimer bzw. angehenden Oldtimer muss man ja nicht mit Höchstgeschwindigkeit über die Autobahn fahren oder ihn bei Beschleunigungsorgien an der Ampel quälen.
Die Tests wurde alle mit serienmäßiger Bereifung durchgeführt. Breitere Reifen (andere Abrollumfang, größerer Luftwiderstand und erhöhter Abrollwiderstand) verschlechtern die Höchstgeschwindigkeit. siehe auch : Berechnungen Vmax.

 
Quellen
Detaillierte Testberichte gibt es teilweise noch bei den Autozeitzeitschriften, die als Quelle genannt sind. Die Testdaten stammen aus Autozeitungen wie z.B.
  • auto motor sport AMS
  • Gute Fahrt
  • sport auto
  • rallye racing
  • AutoBild
  • und weiteren.
Bitte keine Beschwerden, wie ich sie schon reichlich von Fahrern anderer Marken in folgender Form erhalten habe, an mich senden:
"Hallo, Deine Tabelle stimmt nicht. Mein H.... ... ist viel schneller. Ich habe 6.0 gestoppt. Mein Freund kann das auch bestätigen, Der ist mit einem xxx hinter mir hergefahren und kam nicht mit! Korrigiere Deine Tabelle"

Ich bitte um Verständnis, dass ich solche Mails mit einem Grinsen lösche nicht beantworte :-)

 
Beschwerden

Bitte keine Beschwerden, wie ich sie schon reichlich von Fahrern anderer Marken in folgender Form erhalten habe, an mich senden:

"Hallo, Deine Tabelle stimmt nicht. Mein H.... ... ist viel schneller. Ich habe 6.0 gestoppt. Mein Freund kann das auch bestätigen. Der ist mit einem xxx hinter mir hergefahren und kam nicht mit! Korrigiere Deine Tabelle"

Ich bitte um Verständnis, dass ich solche Mails mit einem Grinsen lösche nicht beantworte :-)

 
Folgende Testdaten (Auszüge) sind hier zitiert:
Die Corrado-Modelle: Corrado 2.0, Corrado 16V, Corrado G60, Corrado G60 Automatik, Corrado VR6. Die Golf-Varianten:Golf III VR6, Golf IV V6 4motion, Golf IV R32, Golf V R32. Von Opel die Modelle: Astra OPC Turbo, Calibra 16V, Calibra 16V, Calibra V6, Calibra Turbo 4x4, Opel Speedster. Mazda MX6, Honda CRX VTEC, Ford Probe 24V. Von Audi die Modelle: Audi TT Roadster 1.8T Quattro, Audi TT Coupe 1.8T Quattro, Audi TT Coupe 3.2 Quattro, Audi S3, Audi A3 2.0 TFSI DSG, Audi Coupe S2, Audi Avant RS2, Porsche 969, BMW 318 i, BMW 320 i Coupe, BMW Z3 Coupe 2.8, BMW 325ti compact, BMW 325i, BMW 328i, BMW 330i A Touring, BMW M3 Cabrio, BMW Z5 3.0i SMG, Porsche Boxster, Mercedes SLK 230 K, Mercedes C 230 K Sportcoupe, Alfa GTV V6 TB, Alfa 156 3.2 V6 24V GTA, Toyota MR-2, Nissan 350 Z, Chrysler Crossfire 3.2

Es gibt ...

.. gute Gründe einen Corrado zu fahren.
Straßenrennen gehören nicht dazu!

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13. November 2024

Das Forum für die Freunde des Sportcoupes VW Corrado - seit 1997
  • Anschlagpuffer Heckklappe
    12. November 2024
    Ich hatte zwei Artikel von Octoclassik - Katastrophe. Auch die Rückabwicklung. Das nächste Mal würde ich lieber nix bestellen und einen 10er anstecken.
  • Neuer Daily - eure Meinung ist gefragt!
    11. November 2024
    […]

    Früher haben die Banken nicht jedem einen Kredit gegeben, heute oder zumindest noch vor wenigen Jahren hat man das Geld fast schon hinterher geschmiessen bekommen. Außerdem gab es damals keinen Leasing, zumindest nicht für jedermann. Ich habe, ich…
  • Benzinpumpe VR6?
    11. November 2024
    @5dOt1

    Vielen Dank für die Info.

    Ja, ich habe einen 95er. Da die Stark Pumpe im Vergleich zu gestern preislich nochmal gefallen ist, habe ich da jetzt zugeschlagen. Dann bin ich für den Fall der Fälle gerüstet.
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