VW Corrado NEU

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16V

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2.0

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2E-Motor

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3-Wege Wegfahrsicherung

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9A-Motor

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A6-Türgriffe

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AAA-Motor

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ASU

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Abgasanlage

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• Frage 07. Ist ein Leistungsmangel durch die Abgasanlage möglich?
• Frage 08. Wann setzt der Spoiler beim serienmäßigen G60 auf?

Abgasgegendruck

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Abrollumfang berechnen

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Achsgeometrie

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Achsübersetzung

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Alfa 156

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Alfa GTV

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BMW 318 ti

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BMW 318i

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BMW 325i

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Corrado

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Corrado VR6 HP 65b

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Corradofahrerinnen

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Corradoliteratur

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Corradomoderator

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Corradomotoren

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Corradopreise

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Corradotests

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D3

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Datenliste

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Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO)

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Datenschutzerklärung

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Dauervollgasfahrten

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Daum

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Diebesgut

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Diebstahl

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Diebstahlwarnanlage

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Distanzscheiben

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Domcaps

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Druckgeber G55

• Frage 04. Wie kann man bei der Multifunktionsanzeige MFA Fehlfunktionen beseitigen?

Dämpfer

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E1

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E2

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EDS

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EPROM

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Edelstahlgewebe

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• Corrado-Cabrio

Einpresstiefe berechnen

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• Corrado-Neuwagenpreise

Elektrodenabstand

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Elektronische Differenzialsperre

• Corrado-Neuwagenpreise
• Sicherheit

Erstzulassung

• Fahrzeug-Ident-Nr. der Corrados

Euro2

• Abgase

Extras

• Corrado Ausstattungen

FAQ

• Frage 01. Wann muss bei einem 16V-Motor der Zahnriemen gewechselt werden?
• Frage 02. Warum gibt es Keramik - und Metallkatalysatoren für den Corrado?
• Frage 03. Welche Vorteile hat das Variable Schaltsaugrohr VSR?
• Frage 04. Wie kann man bei der Multifunktionsanzeige MFA Fehlfunktionen beseitigen?
• Frage 05. Hinterräder blockieren - was kann die Ursache sein?
• Frage 06. Was bringt ein Fächerkrümmer?
• Frage 07. Ist ein Leistungsmangel durch die Abgasanlage möglich?
• Frage 08. Wann setzt der Spoiler beim serienmäßigen G60 auf?
• Frage 09. Welche Abhängigkeiten gibt es eigentlich bei der Messung der Luftmenge?
• Frage 10. Welche Temperatur hat der Hitzedraht im Luftmassensensor?
• Frage 11. Wie oft werden die Motordaten von der Digifant ausgewertet?
• Frage 12. Was ist Connolly-Leder?
• Frage 13. Wie hoch soll der Oeldruck bei den 1.8 Liter-Motoren sein?
• Frage 14. Bei welcher Temperatur öffnet der Ölthermostat beim VR6?
• Frage 15. Wie hoch ist die richtige Leerlaufdrehzahl (G60, 16V, VR6)?
• Frage 16. VR6 - warum zwei Wasserpumpen?
• Frage 17. Was versteht man unter Saugrohr erweitern?
• Frage 18. Warum darf der Unterschied zwischen der originalen Bereifung und meiner Wunschbereifung beim Abrollumfang nur +1,5% bzw. -2,0% betragen?
• Frage 19. Wie weit darf ich die Spurweite verändern?

Fading

• Bremsleitungen

Fahrachswinkel

• Spur und Sturz
• Spur und Sturz

Fahrgastzelle

• Sicherheit

Fahrgestellnummer

• Die Fahrgestellnummern

Fahrleistung

• Versicherung

Fahrwerk

• Erfahrungen Fahrwerke
• Fahrwerks-Tuning
• Fahrwerkstechnik Serie
• Praxiswerte Fahrwerke
• Tiefer/Breiter

Fahrwerke

• Tiefer legen

Fahrwerksanbieter

• Tiefer legen

Fahrwerksdaten

• Tiefer legen

Fahrwerkskomponenten

• Fahrwerks-Tuning

Fahrwerkstuning

• Fahrwerks-Tuning

Fahrwerksvermessung

• Spur und Sturz
• Spur und Sturz
• Spur und Sturz

Fahrwerksveränderungen

• Frage 05. Hinterräder blockieren - was kann die Ursache sein?

Fahrzeug-Ident-Nr.

• Corrado Modelländerungen ab 88

Fahrzeug-Identnummern

• Fahrzeug-Ident-Nr. der Corrados

Fahrzeughöhe

• Tiefer legen

Faller-Autorennbahn

• Wie alles begann - Autorennbahn

Federn

• Erfahrungen Fahrwerke
• Fahrwerks-Tuning
• Praxiswerte Fahrwerke
• Spur und Sturz
• Tiefer/Breiter

Federwerte

• Spur und Sturz

Felgenaussenkante

• Einpresstiefe berechnen

Felgenbreite

• Tiefer legen

Ferrari 308 GT Spider

• Vergleich Corrado-Ferrari-Fiat_Coupe

Feuerlöscher

• Allgemeine Änderungen

Fiat Coupe 16V

• Pressestimmen

Fiat Coupe Turbo

• Vergleich Corrado-Ferrari-Fiat_Coupe

Fliehkraft

• Kurventechnik

Ford Probe 16V

• Pressestimmen

Ford Probe V6

• Pressestimmen

Forenkommunikation- Tipps

• Kommunikation in Foren

Freiburg

• Corrado im Motorsport

Frontlichtverbesserung

• Lichtverbesserung - Relaissatz

Frostschutzmittel

• Motorprobleme

Fußmatten

• Fussmatten

Fächerkrümmer

• Frage 06. Was bringt ein Fächerkrümmer?
• Leistungsmessung
• Mein 94er VR6

Füllmengen

• Füllmengen

G-Lader

• G-Lader G60

G-Lader-Tuning

• G60-Tuning

G12+

• Motorprobleme

G60

• Cartest-Ergebnisse
• G-Lader G60
• Mein 90er G60
• Vergleich der Corrado-Motoren
• Zündkerzen

G60 Jet

• Corrado Modelländerungen '92

G60 Tipp

• Der Corrado - Bericht

G60-Motor

• Corrado-Technik allgemein

G60-Tuning

• Der Corrado - Bericht

GLader

• G-Lader G60
• Mein 90er G60

Gama

• Corrado-Modellautos

Gamma

• Corrado-Neuwagenpreise

Garantie

• Werkstatt

Gebrauchtwagen

• Corrado-Markt

Gemischaufbereitung

• Corrado-Technik allgemein

General Data Protection Regulation (GDPR)

• Datenschutzerklärung

Geometrie

• Spur und Sturz

Geräuschminimierung

• Motoröl

Geschwindigkeitsänderung durch andere Räder/Reifen

• Vmax-Änderung durch andere Räder/Reifen

Getriebe

• Einbauanleitungen / Wertgutachten
• Füllmengen

Getriebeabstufungen

• Getriebe und Automatikgetriebe

Getriebebezeichnung

• Getriebe und Automatikgetriebe

Getriebevarianten

• Getriebe und Automatikgetriebe

Gewindefahrwerke

• Tiefer legen

Gewährleistungsfrist

• Werkstatt

Gleitschiene

• Motorprobleme

Gleitspanner

• Öltemperatur - Öldruck - Ölstand

Golf GTI

• Vergleich auf dem Nürburgring und Hockenheimring

Golf III VR6 - Bremse

• Bremse

Golf R32

• Vergleich auf dem Nürburgring und Hockenheimring
• Vergleich Kurvengeschwindigkeiten
• Vergleiche und Testergebnisse

Gummibremsschläuche

• Bremsleitungen

Gurtstraffer

• Sicherheit

Gurtstraffer elektronisch

• Corrado-Neuwagenpreise

Gürtelschnalle

• Accessoires

H-Kennzeichen

• Checkliste Oldtimer-Begutachtung

HU

• Corrado TÜV-Bericht

Haftpflichtversicherung

• Versicherung

Haftung

• Kurventechnik
• Werkstatt

Hallgeber

• Frage 04. Wie kann man bei der Multifunktionsanzeige MFA Fehlfunktionen beseitigen?

Haltbarkeit

• Tiefer legen

Hartmann-Auspuff

• VR6-Tuning

Heckspoiler

• Sicherheit

Herpa

• Corrado-Modellautos

Herstellungsort

• Fahrzeug-Ident-Nr. der Corrados

Hilfswasserpumpe

• Frage 16. VR6 - warum zwei Wasserpumpen?
• Motorprobleme

Hinterachslenkung

• Fahrwerkstechnik Serie

Historie

• Der Corrado - Bericht

Hockenheim

• Vergleich auf dem Nürburgring und Hockenheimring

Hoher Öldruck

• Motorprobleme

Honda

• Vergleich auf dem Nürburgring und Hockenheimring

Honda CRX VTEC

• Pressestimmen
• Sportwagen der Corrado-Klasse
• Vergleiche und Testergebnisse

Honda Prelude 2.3i 4WS

• Sportwagen der Corrado-Klasse

Höchstgeschwindigkeit

• Cartest-Ergebnisse

Höchstgeschwindigkeit 16V

• Vmax-Änderung durch andere Räder/Reifen

Höchstgeschwindigkeit 2.0

• Vmax-Änderung durch andere Räder/Reifen

Höchstgeschwindigkeit G60

• Vmax-Änderung durch andere Räder/Reifen

Höchstgeschwindigkeit GTI

• Vmax-Änderung durch andere Räder/Reifen

Höchstgeschwindigkeit VR6

• Vmax-Änderung durch andere Räder/Reifen

Höchstgeschwindigkeit berechnen

• PS Verhältnis zur Vmax

Impressum

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Inneneinrichtung

• Innenansicht

Innenraum leer

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Innentürgriff

• Türöffner innen austauschen

Instrumente

• Die Zeigernadel eines elektronischen Tacho aufsetzen

KFZ-Steuer

• Wechselkennzeichen

KLR

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KR-Motor

• Die Fertigungsdaten der Motoren
• Zündkerzen

Kalkablagerungen

• Motorprobleme

Kaltlaufphase

• Abgase

Kaltlaufregler

• Abgase

Karmann

• Corrado-Cabrio
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Katalysator

• Abgase

Kaufen

• Corrado-Markt

Kaufmotive

• Der typische Corradofahrer

Kauftipps

• Der Corrado - Bericht

Keilriemen

• Frage 01. Wann muss bei einem 16V-Motor der Zahnriemen gewechselt werden?

Kennfeldmanipulation

• Leistungsmessung

Kennzeichen verpixelt?

• Fotografieren: Nummernschild unkenntlich machen?

Keramikkat

• Frage 02. Warum gibt es Keramik - und Metallkatalysatoren für den Corrado?

Kettenspanner

• Motorprobleme

Klimaanlage

• Corrado-Neuwagenpreise

Klopfgrenzenregelung

• Corrado-Technik allgemein

Kolben

• Die Kolbengeschwindigkeit

Kolbengeschwindigkeit berechnen

• Die Kolbengeschwindigkeit

Komfortsteuerung

• Corrado-Neuwagenpreise

Komplettfahrwerk

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Kompressor

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Kopfbearbeitung

• 16V-Tuning
• 2.0i-Tuning
• G60-Tuning
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Korrosionsschutz

• Corrado-Technik allgemein
• Motoröl

Kraftstoffverbrauch

• Öl für den Corradomotor
• Öltemperatur - Öldruck - Ölstand

Krawattenhalter

• Accessoires

Krümmer

• Frage 06. Was bringt ein Fächerkrümmer?

Krümmerkühlung.VR6 Ölpumpe / Kettenspanner

• Motorprobleme

Kultauto

• Interessantes über den Corrado

Kunststofftank

• Sicherheit

Kurbelwellenlagerung

• Corrado-Technik allgemein

Kurvengeschwindigkeit

• Cartest-Ergebnisse

Kurvengeschwindigkeiten

• Vergleich Kurvengeschwindigkeiten

Kurventechnik

• Kurventechnik

Kühlereinigung

• Motorprobleme

Kühlerlüfter

• Motorprobleme

Kühlmittel

• Motorprobleme

Kühlprobleme

• Tuning-Alternativen

Kühlsystem

• Füllmengen

Kühlung

• Motoröl

Kühlventilatormachlauf

• Frage 16. VR6 - warum zwei Wasserpumpen?

Kühlwasserpumpe

• Frage 16. VR6 - warum zwei Wasserpumpen?

Kühlwasserstand

• Motorprobleme

LIQUI MOLY Synthoil Energy 0 W-40

• Öl für den Corradomotor

Lackierung metallic

• Corrado-Neuwagenpreise

Lackierung moonlightblue perleffekt

• Corrado bei Nacht

Lambda

• Abgase

Laufruhe

• Motoröl

Leder

• Connolly-Leder

Lederausstattung

• Corrado-Neuwagenpreise

Ledersitze

• Sitzbezüge

Leerlauf

• Abgase

Leerlaufdrehzahl

• Frage 15. Wie hoch ist die richtige Leerlaufdrehzahl (G60, 16V, VR6)?

Leerlaufstabilisierungsventil

• Frage 15. Wie hoch ist die richtige Leerlaufdrehzahl (G60, 16V, VR6)?

Leichtlauföl

• Öl für den Corradomotor
• Öl für den Corradomotor

Leistungsberechnung

• Leistungsberechnung Temperaturabhängig

Leistungsmessung

• Leistungsmessung

Lenkgeometrie

• Erfahrungen Fahrwerke

Lenkkräfte

• Kurventechnik

Lenkrollradius

• Erfahrungen Fahrwerke
• Fahrwerkstechnik Serie

Lenksäule höhenverstellbar

• Corrado-Neuwagenpreise

Licht

• Lichtverbesserung - Relaissatz

Lichtausbeute

• Lichtverbesserung - Relaissatz

Lichtschalter

• Lichtverbesserung - Relaissatz

Literatur-Liste

• Veröffentlichungen

Lufteinlass

• 16V-Tuning
• 2.0i-Tuning
• VR6-Tuning

Luftfilter

• Leistungsmessung

Luftmassenmesser

• Frage 09. Welche Abhängigkeiten gibt es eigentlich bei der Messung der Luftmenge?
• Frage 10. Welche Temperatur hat der Hitzedraht im Luftmassensensor?
• Frage 11. Wie oft werden die Motordaten von der Digifant ausgewertet?

Luftmassensensor (G70)

• Frage 10. Welche Temperatur hat der Hitzedraht im Luftmassensensor?
• Frage 11. Wie oft werden die Motordaten von der Digifant ausgewertet?

Luftmengenmesser

• Frage 09. Welche Abhängigkeiten gibt es eigentlich bei der Messung der Luftmenge?

Luftmengenmessung

• Frage 09. Welche Abhängigkeiten gibt es eigentlich bei der Messung der Luftmenge?

Luftmengenregler

• Abgase

Luftzufuhr

• Abgase

Löschung

• Datenschutzerklärung

Manipulierte Tachos

• Corrado TÜV-Bericht

Materialien

• Tiefer legen

Maximale Öltemperatur. Öldrucklampe

• Öltemperatur - Öldruck - Ölstand

Mazda

• Pressestimmen

Mazda MX6

• Sportwagen der Corrado-Klasse
• Vergleich auf dem Nürburgring und Hockenheimring

Medien

• Vergleiche und Testergebnisse

Messprotokoll

• Leistungsmessung
• Spur und Sturz

Metallkatalysator

• Frage 02. Warum gibt es Keramik - und Metallkatalysatoren für den Corrado?

Mitsubishi Eclipse 2000 GSi-16V

• Sportwagen der Corrado-Klasse

Mobil 1

• Öl für den Corradomotor

Mobilitätsgarantie

• Werkstatt

Modellauto

• Accessoires
• Corrado-Modellautos
• Wie alles begann - Autorennbahn

Modellautosammlung

• Corrado-Modellautos

Modelljahr

• Die Fahrgestellnummern

Modelljahr erkennen

• Fahrzeug-Ident-Nr. der Corrados

Modellpflege

• Corrado Modelländerungen ab 88

Modelländerungen 92

• Corrado Modelländerungen '92

Modelländerungen ab 88

• Corrado Modelländerungen ab 88

Moderator

• Günter St.

Motorbelastungen

• Öl für den Corradomotor

Motorendaten-16V

• Die Fertigungsdaten der Motoren

Motorendaten-2.0

• Die Fertigungsdaten der Motoren

Motorendaten-G60

• Die Fertigungsdaten der Motoren

Motorendaten-VR6

• Die Fertigungsdaten der Motoren

Motorleistung

• Leistungsberechnung Temperaturabhängig

Motorschaden

• Motoröl

Motorsport

• Corrado im Motorsport

Motortemperatur

• Motorprobleme

Motortuning

• 16V-Tuning
• 2.0i-Tuning
• Chiptuning
• Frage 03. Welche Vorteile hat das Variable Schaltsaugrohr VSR?
• G60-Tuning
• Leistungsmessung
• Motor-Tuning beim Corrado
• Tuning-Alternativen
• VR6-Tuning

Motorumbau

• Einbauanleitungen / Wertgutachten

Motorverschleiß

• Öl für den Corradomotor
• Öltemperatur - Öldruck - Ölstand

Motoröl

• Frage 20. Wie lange kann ich Motoröl lagern?
• Frage 21. Woran kann ich erkennen ob der VR6 die Verteiler- oder ruhende Zündung hat?
• Frage 22. Warum tauschen viele Corradofahrer die Original-Scheibenwischerarme gegen die vom Lupo GTI?
• Füllmengen
• Motoröl
• Öl für den Corradomotor

Mängel

• Corrado TÜV-Bericht

Mängelstatistik

• Corrado TÜV-Bericht

NGK

• Zündkerzen

Nachlauf

• Spur und Sturz
• Spur und Sturz

Nachrüstung

• Abgase

Nazis

• Corrado-Werbung und Prospekte

Nissan 200 SX

• Pressestimmen

Nissan 200 SX Turbo 16V

• Sportwagen der Corrado-Klasse

Nissan 200SX

• Vergleich auf dem Nürburgring und Hockenheimring

Nocke

• 16V-Tuning
• 2.0i-Tuning
• VR6-Tuning

Nummernschild unkenntlich machen?

• Fotografieren: Nummernschild unkenntlich machen?

Nürburgring

• Corrado im Motorsport
• Vergleich auf dem Nürburgring und Hockenheimring

Oldtimer

• Checkliste Oldtimer-Begutachtung
• Der Corrado als Youngtimer und Oldtimer

Oldtimer-Checkliste

• Checkliste Oldtimer-Begutachtung

Oldtimer-Definition

• Checkliste Oldtimer-Begutachtung

Oldtimerpreis

• Corrado-Markt

Online-Berechnung

• Einpresstiefe berechnen
• Leistungsberechnung Temperaturabhängig
• Vmax-Änderung durch andere Räder/Reifen
• Wegstrecke bei unterschiedlicher Beschleunigung

Online-Berechnung Motorleistung

• PS Verhältnis zur Vmax

Opel Astra

• Vergleich auf dem Nürburgring und Hockenheimring
• Vergleich Kurvengeschwindigkeiten
• Vergleiche und Testergebnisse

Opel Astra OPC Turbo

• Vergleiche und Testergebnisse

Opel Calibra 16V

• Sportwagen der Corrado-Klasse

Opel Calibra 2.0i 16V

• Pressestimmen

Opel Calibra Turbo 4x4

• Sportwagen der Corrado-Klasse

Opel Calibra V6

• Pressestimmen

Opel Speedster

• Vergleich Kurvengeschwindigkeiten

PG-Motor

• Die Fertigungsdaten der Motoren
• Zündkerzen

Partner

• Werbung und Sponsoring

Partner der Corrado.xyz

• Werbung und Sponsoring

Perleffekt

• Corrado-Neuwagenpreise

Plusachse

• Fahrwerkstechnik Serie

Porsche 686

• Vergleiche und Testergebnisse

Porsche 911

• Vergleich Kurvengeschwindigkeiten

Porsche 928GT

• Pressestimmen

Porsche 944

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• Frage 18. Warum darf der Unterschied zwischen der originalen Bereifung und meiner Wunschbereifung beim Abrollumfang nur +1,5% bzw. -2,0% betragen?
• Frage 19. Wie weit darf ich die Spurweite verändern?
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